Circulando en autopista y ajustándonos a los límites establecidos de 120km/h -tal y como están las cosas, pasar del límite puede resultar muy caro para el bolsillo y nuestra cuenta de puntos particular- nos sentimos realmente a gusto sobre la Ninja 250R. A velocidades altas la moto no se mueve en absoluto y la cúpula protege lo suficiente como para no sufrir ni por el viento ni por la espalda.

Las neumáticos -110/70-17 delante y 130/70-17 detrás- ofrecen buena agilidad en ciudad a la par que una gran estabilidad, cualidad que también se repite tanto en carreteras de curvas como en autopista.


En definitiva, Kawasaki ha lanzado al mercado una moto que dará mucho que hablar, que combina como pocas las cualidades urbanas y deportivas, con un consumo realmente reducido, y que junto con el depósito de 17litros nos permitirá olvidarnos de las gasolineras durante un buen puñado de días.

La Ninja 250R está disponible en el tradicional verde lima y en negro, con una gama muy completa de accesorios, como una tapa para el colín, intermitentes más pequeños, una cúpula más deportiva y protectores laterales.

Su precio de venta al público es de 4.349 euros.

(Una prueba de Victor Guerrero)