La nueva Kawasaki 1400GTR llega a España con un precio increíble

La nueva Kawasaki 1400GTR estará disponible a partir de la próxima semana. © Kawasaki. Presentada hace una semana en Estrasburgo, Francia, la nueva mega-sport tourer de Kawasaki llega a los concesionarios oficiales esta próxima semana, un debut que llega acompañado de un precio de venta al público muy interesante, 16.100 € y una garantía de serie de nada más y nada menos que 4 años.

 

Dirigida a todos aquellos ruteros de espíritu deportivo que piden a su moto más estilo sport, la nueva 1400GTR equipa el motor reajustado de la poderosa ZZR1400 -la "hipersportsbike" más potente del mundo- para hacer que la mega-sports tourer de Kawasaki ofrezca un alto rendimiento deportivo. Además, el bastidor monobloque de Kawasaki da la comodidad y capacidad de transporte de equipaje necesaria para afrontar con facilidad grandes distancias.

 

 

 

 

Nacida para afrontar largas distancias, la nueva Kawasaki disfruta de 4 años de garantía. © Kawasaki. Entre las características de la nueva 1400GTR destacan: parabrisas eléctrico, sistema de encendido de llave electrónica KIPASS, control de presión de neumáticos, pinzas delanteras de anclaje radial en combinación con discos lobulados y sistema ABS, maletas laterales, transmisión por cardán, toma multiusos de corriente continua y 70 W de capacidad que facilita el uso de accesorios de 12 V y como no, un propulsor con un extraordinario par motor en todo el régimen de revoluciones. El sistema de distribución variable VVT (Variable Valve Timing) de la nueva Kawasaki 1400GTR optimiza el par para ofrecer una aceleración impresionante, brindando al mismo tiempo una curva de potencia suave a velocidades crucero elevadas.

 

Entre el equipamiento destaca el control de presión de neumáticos. © Kawasaki. Disponible en color plata y negro metalizado, la Kawasaki 1400GTR estará disponible en todos los concesionarios oficiales de la marca a partir de la próxima semana y con un P.V.P de 16.100€ y 4 años de garantía de serie.

 

Ficha Técnica:

 

Versión	2008
Tipo de motor	Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4 cilindros en línea
Cilindrada	1.352 cm3
Diámetro x Carrera	84,0 x 61,0 mm
Relación de compresión	10,7:1
Sistema de válvulas	DOHC, 16 válvulas con sincronización variable de válvula
Potencia máxima	114 kW {155 cv} / 8.800 r/min
Par motor máximo	136 N·m {13,9 kgf·m} / 6.200 r/min
Alimentación	Inyección: φ40 mm x 4
Encendido	Digital
Arranque	Eléctrico
Lubricación	Lubricación forzada, cárter inferior mojado
Transmisión	6 velocidades
Transmisión final	Eje
Transmisión primaria	1,556 (84/54)
Velocidades: 1st	3,333 (50/15)
Velocidades: 2nd	2,412 (41/17)
Velocidades: 3rd	1,900 (38/20)
Velocidades: 4th	1,545 (34/22)
Velocidades: 5th	1,292 (31/24)
Velocidades: 6th	1,074 (29/27)
Relación de reducción final	2,036 (14/22 x 32/10)
Embrague	Multidisco húmedo, manual
Typo de chasis	Monocasco, aluminio prensado
Ancho de vía	26,1˚/112 mm
Suspensión, delantera	Horquilla invertida de 43 mm con muelles de precarga
Suspensión, trasera	Amortiguador con carga de gas de tipo Uni-Trak Tetra-Lever
Frenos, delanteros	113 mm
Frenos, traseros	136 mm
Neumáticos, delantero	120/70ZR17M/C (58W)
Neumáticos, trasero	190/50ZR17M/C (73W)
Frenos, delantero	Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm
Frenos, trasero	Disco sencillo lobulado de 270 mm
Ángulo de dirección, (izquierda / derecha)	31˚ / 31˚
Dimensiones (L x A x A)	2.270 x 1.000 x 1.290 mm (1.405 mm Con Parabrisas en posición alta)
Distancia entre ejes	1.520 mm
Distancia al suelo	125 mm
Altura asiento	815 mm
Capacidad depósito	22 litros
Peso en vacío	279 kg
Cumple la normativa de emisiones	Euro 3

 

(Kawasaki Motor España)

 

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