Kawasaki ZX-6R (2008)

Del circuito a la carretera

05-02-2008

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A los ingenieros de Kawasaki se les dio un papel en blanco para producir la mejor Ninja supersport de todos los tiempos en la clase 600 cc. Trabajaron incansablemente para conseguir su objetivo. El palmarés de victorias de la Ninja ZX-6RR y el éxito de ventas de la Ninja ZX-6R dieron la orientación y el pedigrí para un modelo de 599 cc totalmente nuevo construido para dominar los circuitos.

Motor

La máxima poténcia de la nueva ZX-6R se encuentra en la zona alta, pero también encontrarás un gran rendimiento en bajos y medios. El motor, de 4 cilindros en línea y 4 tiempos, está refrigerado por agua y desarrolla una de 125 CV a 14.000 rpm (con el RAM Air la potencia sube hasta los 131 CV).

Basculante

Un basculante da alta rigidez asegura una buena estabilidad y permite aprovechar al máximo las características de agarre de la goma trasera, ofreciendo a su vez una maniobrabilidad excepcional.

Instrumentación

Una instrumenta clara y completa, que te dará toda la información necesaria de un solo vistazo. Incluso te marca la marcha engranada a cada momento.

Suspensiones

En la parte delantera lleva una horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable te permitirá poner tu ZX-6R a punto en cualquier carretera o circuito. En la parte trasera monta un monoamortiguador con gas de tipo Uni-Trak con muelle, ajustable para dos velocidades.

Frenos

Desarrollados para ofrecer la frenada que los buenos pilotos necesitan, los discos lobulados y pinzas radiales aseguran una frenada fuerte y progresiva. En la rueda delantera monta un doble disco lobulado semiflotante de 300 mm (6mm de anchura) y en la trasera un monodisco lobulado de 210 mm (5mm de anchura).

Escape

Compacto y ligero, ayuda a la centralización de masas. Los intermitantes y el piloto de LED's se integran perfectamente a las lineas aerodinámicas de la Ninja ZX-6R.

Colores

- Verde Lima

- Ebony

- Azul Candy Plasma