Kawasaki ZZR 1400 (2008)

Nueva versión de este formidable modelo

03-09-2008

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Para el 2008, se han realizado cambios en el motor y en el sistema de escape de la ZZR1400 a fin de cumplir la estricta normativa de emisiones Euro-III. Mediante la reducción del ruido mecánico, no solamente se han minimizado las caídas de potencia, sino que se ha mejorado el carácter general del motor y se ha aumentado también su potencia máxima.

Características clave de la ZZR1400:

- Increíble sensación de potencia y par motor gracias al potente propulsor de cuatro cilindros en línea de 1.352 cm3.

- Estabilidad excelente y sensación de maniobrabilidad reflexiva del bastidor monocasco de aluminio equilibrado.

- Gran capacidad de control y respuesta de la horquilla invertida de 43 mm y suspensión trasera Uni-Trak totalmente ajustable.

- Potencia de frenada extraordinaria y gran tacto de los frenos de disco triple lobulado, las pinzas de freno delantero radiales y la bomba radial.

- Calidad de conducción de primera categoría gracias a su cuidada ergonomía y a la relajada posición de conducción deportiva.

- Estilo distinguido y vanguardista.

El modelo ZZR1400 de 2008 mantiene todas estas grandes características, además de su estupenda capacidad de conducción. En general, la potencia total de la ZZR1400 ha aumentado. Las emisiones y los niveles de ruido son más bajos, la potencia máxima es mayor, la gama media de revoluciones es más suave y el par motor a bajo régimen ha aumentado.

Suspensiones

La horquilla invertida de 43mm y la suspensión trasera New Uni-Trak complementan el bastidor extremadamente rígido, ofreciendo gran control a altas velocidades y una excelente adherencia en carretera cuando se conduce de forma deportiva.

Increíble potencia de frenada

Los frenos de disco lobulados de gran diámetro de la ZZR1400 con pinzas delanteras radiales provistas de una bomba radial, ofrecen una potencia de frenado impresionante y tacto excepcional.

Ergonomía y aerodinámica

La ZZR ofrece una posición de conducción deportiva muy relajada a pesar de su aspecto largo y bajo. Los manillares con su disposición compacta, sin estar apretados, están colocados de forma que el piloto no tenga que estirarse para alcanzarlos.

El estrecho motor, el bastidor monobloque y el esbelto depósito de carburante facilitan la postura de conducción para que pueda mantener las rodillas cerradas. Además la altura del asiento y su estrechez hacen que sea fácil llegar al suelo cuando se encuentre parado en los semáforos.

Instrumentación

Protegido en la cúpula se encuentra el panel de instrumentos provisto de un cuadro analógico doble que consta de velocímetro y tacómetro. Los fondos blancos facilitan su lectura. El display LCD digital multifunción incluye el indicador de carburante, indicador de velocidades, odómetro doble, cuentarrevoluciones y reloj.

Colores

- Metallic Midnight Sapphire Blue (azul)

- Atomic Silver (plata)

(Kawasaki España)

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