Kawasaki Ninja 250R (2008)
Diseño ergonómico e inconfundible
29-02-2008
Mecánica
© Kawasaki Motors Europe.
Motor bicilíndrico paralelo de 249cc, refrigeración líquida
Diseñado para poder interactuar fácilmente con el piloto, el motor de la Ninja 250R se ha puesto a punto para ofrecer una potencia suave y directa. Los pilotos que disfrutan exprimiendo las prestaciones del motor se verán gratamente sorprendidos. Y para poder disfrutar de este modelo durante años, muchas de las características del motor contribuyen a su durabilidad y fiabilidad.
Los inyectores de pulverización fina (de 8 orificios) con un tamaño de gota de 60 μ contribuyen a la respuesta de aceleración a medio y bajo régimen.
Al igual que la Ninja ZX-6R, la Ninja 250R cuenta con válvulas de mariposa doble para obtener una buena respuesta de potencia en toda la gama de revoluciones, una aceleración lineal y suave y un consumo de combustible óptimo. El tamaño del cuerpo de acelerador es de 28 mm.
Estilo Ninja
La Ninja 250R presenta un estilo que no desentonaría entre nuestros modelos más deportivos. Los impresionantes carenados muestran tienen acabados de primera calidad, que la hacen destacar del resto.
Horquilla delantera telescópica de 37 mm
La horquilla delantera telescópica de 37 mm contribuye a una gran agilidad en entorno urbano y una impresionante estabilidad en carretera. Los ajustes de la horquilla hacen de la Ninja 250R un moto muy fácil de llevar.
Discos de freno lobulados
Los frenos de disco lobulado, como en nuestras mejores deportivas de gama alta, ofrecen una disipación del calor excelente y realzan la presencia de la Ninja 250R.
El disco delantero de gran diámetro (290 mm), sujeto por una pinza de dos pistones, ofrece un rendimiento de frenada excelente a la vez que un tacto directo y natural en la maneta.
Posición de conducción ergonómica
El asiento ligeramente inclinado hacia adelante y el manillar ancho y elevado hacen que la Ninja 250R ofrezca una posición de conducción natural. La atención al detalle en la fase de diseño de la postura de conducción fue exhaustiva para asegurar la máxima agilidad y confort en todas las situaciones.
Parte trasera
La elegante parte trasera y los asientos separados realzan el aspecto deportivo de este nuevo modelo.
Sistema de escape
El sistema de escape 2 en 1 contribuye a obtener un par motor en la gama baja y media y ayuda a la Ninja 250R a tomar las curvas con una potencia suave y progresiva.
El silenciador ligeramente curvado se sometió a pruebas exhaustivas para determinar las relaciones entre la división de la cámara y la longitud y diámetro del tubo de conexión. El resultado obtenido es una reducción ruido sin apenas pérdida de potencia.
Dos catalizadores, uno en el tubo colector y otro en el silenciador, garantizan el cumplimiento de la estricta normativa de emisiones Euro III. La ubicación del primer catalizador, lo más cerca posible de las lumbreras de escape, aumenta su eficacia. La utilización de dos catalizadores hace que la pérdida de potencia sea mínima.
Chasis
El robusto chasis y el basculante proporcionan una base rígida y fuerte para la Ninja 250R. Los ajustes firmes de la suspensión delantera y trasera junto con las ruedas de 17” completan un conjunto suave y fácil de pilotar que ofrece una gran agilidad y estabilidad.
El bastidor tipo diamante de tubos de acero es resistente y duradero. El soporte del subchasis contribuye a la rigidez del chasis y ayuda a lograr un equilibrio ideal de la rigidez. El basculante de sección transversal de 60 x 30 mm contribuye también al índice de rigidez.
Neumáticos y llantas de 17”
La Ninja 250R dispone de ruedas de 17” como sus hermanas mayores. Las llantas miden 17xMT2,75 (delantera) y 17xMT3,50 (trasera). Los neumáticos deportivos contribuyen a la estabilidad de la nueva Ninja 250R.
Faros dobles
El faro doble de corte agresivo contribuye a la imagen salvaje de la Ninja 250R. Los intermitentes con cristal transparente refuerzan el aspecto de alta calidad.
Tapa colín opcional
El asiento tándem puede ser sustituido por una tapa de colín opcional para conseguir una imagen más agresiva.
(Kawasaki Motors Europe)
3 comentarios hasta el momento.
18.03.2008 - 15:46 | Comentario escrito por rafael - #1
18.03.2008 - 15:49 | Comentario escrito por rafael soasa - #2
08.04.2008 - 13:14 | Comentario escrito por edu - #3
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| Marca: | Kawasaki |
| Modelo: | er6n |
| Matriculación: | 2006 |
| Kms: | 28000 |
| Precio €: | 4000 |
| Marca: | Kawasaki |
| Modelo: | ER6-F |
| Matriculación: | SEP-2007 |
| Kms: | 8000 |
| Precio €: | 4400 |
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